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近年來，互聯網技術快速發展，沖擊了再生資源行業傳統經營模式，政府開展“兩網融合”試點，為再生資源行業跨界轉型提供機會，以及資本市場與再生資源對接等因素，促進了再生資源的模式創新。2018年，行業已經形成4種具有普遍性和特色的運營模式。
再生資源行業運營模式
資料來源：智研咨詢整理
跨界巨頭2018年紛紛布局再生資源產業：東方園林危險廢物回收與處置目標達1000萬噸；淮安、麻城等地部署廢鋼、廢塑料及有色金屬回收利用；北京環衛跨界進入再生資源領域，承接京津冀周邊主要再生資源回收及資源化利用；廣船國際、南方環境在全國布局廢鋼回收利用；玖龍紙業建立廢紙交易市場；寧德時代參與新能源動力電池回收；中車集團、杭鋼、中信、中鐵、北控、首創、光大、桑德紛紛跨界進入再生資源，大舉快速布局。
2018年再生資源10個主要品種國內回收量突破3億噸，達到3.2億噸，比2017年的2.82億噸同比增長13.42%。其中廢玻璃、廢紡織品等低值廢棄物回收量同比增長較大，主要原因是各地推動生活垃圾分類減量提升了這些低價值品類的回收量。廢棄電器電子產品和報廢汽車的回收量增長不大，主要原因是基金補助后延，以及小汽車報廢補貼于2017年12月31日停止，影響拆解企業回收和車主報廢緊迫感和積極性。
2018年我國廢鋼鐵總體需求量繼續增加。隨著中頻爐的全面退出，以廢鋼鐵作為主要原料的電爐煉鋼有望獲得迅猛發展，電弧爐產量也將繼續增加。在廢鋼鐵消費向好的情況下，2018年我國廢鋼鐵回收21277萬噸，同比增長22.3%；2018年，新的《環境保護稅法》正式實施，加大了原生礦選礦企業和精礦冶煉企業的生產成本，迫使這些企業選擇有色金屬廢料代替原生礦進行生產，進而帶動國內廢有色金屬需求量的上升，加上固廢進口政策進一步收緊，促使有色金屬企業原料采購的重心轉移到國內市場，2018年廢有色金屬回收1110萬噸，同比增長4.2%；由于廢紙進口政策的變化，未經分選的混合廢紙2019年以后將禁止進口，這對使用這些原料的企業帶來一定影響，由此預計造紙企業對國內回收廢紙需求量將增加。
2014-2018年我國再生資源回收情況
資料來源：商務部、智研咨詢整理
2016-2018年我國主要再生資源類別回收利用情況
資料來源：商務部、智研咨詢整理
2017年起廢鋼鐵回收結構發生了較大變化，大型鋼鐵企業廢鋼鐵回收量同比增長64.2%，所占廢鋼鐵回收總量比例增至85.1%；其他企業回收量同比下降57.5%，所占廢鋼鐵回收總量比例下降至14.9%。這主要是由于國家取締“地條鋼”力度進一步加強，越來越多的廢鋼鐵通過正規渠道進入大型鋼廠。
2018年，國內外經濟回暖，再生資源回收價格振蕩上行，加上供給側結構性改革不斷深入，全面清除“地條鋼”、去產能等政策因素疊加，推動了再生資源價格大幅上漲。再生資源回收與利用企業的市場交易頻繁活躍，回收行業逐步走出效益低迷態勢。2018年我國再生資源回收價值達8704.6億元，同比增長15.3%。
2016-2018年我國主要再生資源類別回收價值表
資料來源：商務部、智研咨詢整理
2018年我國再生資源回收價值占比最高的為廢鋼鐵，廢鋼鐵回收價值近年來持續增長，2018年占比達45.1%；非有色金屬回收價值占比為25.25%。
2016-2018年再生資源回收價值結構圖
資料來源：商務部、智研咨詢整理
2017年國務院辦公廳下發《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革》，要求到2017年年底前，全面禁止進口環境危害大的固體廢物，2019年年底前，逐步停止進口國內資源可以替代的固體廢物。此政策調整，可以倒逼再生資源行業重構國內供應鏈，促進國內再生資源回收率的提高。
根據海關總署數據，2018年我國進口固體廢物（廢塑料、廢紙、廢金屬）的數量同比下降43.4%，其中廢塑料的進口量降幅達99.1%，僅剩5萬噸進口量。中國對“洋垃圾”說“不”，成為生態文明建設的標志性舉措，能夠倒逼國內再生資源行業的轉型升級，強有力推動我國垃圾回收和循環經濟的發展，這恰恰為全球生態文明建設貢獻著中國智慧。
2015-2018年主要再生資源進口情況
資料來源：商務部、智研咨詢整理
